百度第六代无人车露脸，单台成本仅25万元，价格逼近同类竞品1/10

7月21日，百度举办2022百度世界大会，会上，其第六代量产无人车—Apollo RT6正式亮相。据悉，该款产品完全由百度自主研发、正向设计，具备城市复杂道路无人驾驶能力，成本仅25万元。

百度创始人、董事长兼CEO李彦宏表示，百度将自动驾驶汽车成本，压缩至业内同类型产品的十分之一。基于此，有望实现无人驾驶汽车在全国范围内的规模化部署。“未来打无人车，将比现在打车便宜一半。”

 

01 大改外观设计，做足“安全”功夫

《机器人AI视界》了解到，Apollo RT6采用贯穿一体的空间飞梭车身及银河腰线外观设计，将车顶传感器与天窗结构高度集成融为一体，其超高强度的笼式车身设计，可达到五星安全防碰撞等级。同时，为进一步提升出行便利性，车辆还配备了具有识别和提示功能的灵犀交互灯语、智能电动侧滑门等功能。

据介绍，Apollo RT6支持有方向盘、无方向盘两种模式，前排可根据不同出行场景配置座椅、售卖机、办公桌、游戏机等，满足办公及娱乐等多元需求。后排独立座椅可通过智能交互系统后移设计，将脚部空间扩至1050mm。

针对安全层面，百度主要从硬件和软件两方着手——硬件方面，Apollo RT6具备架构冗余、计算单元冗余、制动系统冗余等七重全冗余系统，任何单一零部件或系统失效，备用冗余系统都可及时补位；软件方面，该车搭载了“整车+自动驾驶系统”一体化的故障诊断及风险降级体系。

 

02 提高系统算力，萝卜快跑”批量部署

百度创始人、董事长兼CEO李彦宏称，Apollo RT6针对乘客需求和无人驾驶出行场景进行了深度设计，搭载最新一代无人驾驶系统，其L4级自动驾驶能力比上一代车型更强，可在更大范围、更大规模和更安全的条件下，满足国内复杂的城市道路行驶要求。“该套系统搭载1200Tops算力的车规级高算力主冗双计算单元，全车配备38个车外传感器，覆盖远、中、近三重检测模式，具备更精准的感知能力。”

作为国内最早布局自动驾驶的企业之一，百度Apollo的测试总里程已超3200万公里，其自动驾驶出行服务平台“萝卜快跑”已在北京、上海、广州、深圳等地投入使用，累计订单量超100万。

李彦宏透露，第六代无人驾驶汽车的推出，将进一步扩大百度的自动驾驶出行服务业务版图。“该款车型将于2023年下半年率先在‘萝卜快跑’上进行试运营，后续将根据运营部署节奏，逐步提高产品投放量，预计2024年实现大规模投放，力争到2030年，覆盖100个城市。”